停车楼在国内不能被广泛应用的原因，大概有以下两点：

■ 与地面停车场相比较，其建造成本、后期维护和运营成本相对较高，并且收益速率相对较慢。

■ 在建设用地的选择上存在矛盾，如建在更有停车需要的核心地段，开发商更愿意建设高档办公楼、商场以及住宅区，让它的利益更大化，在此地段建设停车楼不会是开发商的最佳选择，如在相对偏远的地段建设停车楼，在人流量不大并且地面停车已经可以应付日常停车需要的前提下，停车楼就不能充分发挥其应有的作用。

第二部分：

从长远的发展来看，停车楼的优势也是显而易见的；

■ 与纯粹的地面停车相比，在同样的用地面积条件下，停车数量增加量大。

■ 与隶属于个别居住区和商业办公楼的停车库相比，停车楼属于公共建筑，可以服务周边所有功能的建筑及任何人群，不存在任何限制因素。

■ 与地下车库相比，停车环境不再是需要足够电力照明的封闭的地下空间，而是具有自然采光仅需部分照明的开敞的地上空间，在节省电力以及通风设备资源的同时，也大大提升了车库的舒适性和安全性。

国外以及港澳台地区目前就有一些已经建成并投入使用的停车楼，无论是从内在的实用性还是从外在的美观度都是国内可以借鉴的。

第三部分

国内目前也存在一些正常投入使用的停车楼，虽然在我国还处于起步阶段，无论从外观以及后期运营上与国外以及港澳台成熟的停车楼项目相比都逊色一些，但能正常的投入使用，就已经为周边居民及交通组织带来了积极地变化和方便。

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作者：刘晓亮
来源：知乎
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