随着人们生活水平不断提高，汽车作为代步工具，走进了千家万户。但是，伴随着汽车保有量的不断增加，交通承载负荷，拥堵成为了常态，停车也成为了当下最痛苦的 问题之一。

其实，停车的难题很早就出现了，为了解决这些问题，停车场进行了数次变身，这些，你知道么？快来涨涨知识吧！

其实在新中国早期基本是没有停车场的概念，刚开始的出行工具基本靠双腿，条件好些的人家才有驴车，马车。到了五六十年代，自行车开始流行起来，但是从保有量来看依旧不多，能骑上自行车的还是少数人。

当时的汽车已经出现，但是属于公车，隶属于各个机关单位。这一段时期，交通并不拥堵，停放方便，所以还没有停车场的概念，因为大多数人依旧是靠走路出行。

随着改革开放的步伐，我国的交通基础设施建设取得了巨大的进步。柏油马路开始全范围覆盖，加上国家从各方面支持个人购买汽车的合法性，这时期摩托车和小汽车开始逐渐进入人们的视野。

随着汽车和摩托车等机动车数量的增加，出于维护公共秩序的需要，停车场开始出现。

这一时期的停车场大多出现在车站、医院、学校、酒店等人流量较为集中交通枢纽，有些住宅区甚至都没有停车位和车库。

停车场真正开始蓬勃发展是上世纪90年代，城市化兴起，农民开始进城，房地产的建设也开始迅速发展。此时的停车场不但缓解城市交通，也是作为安防领域中不可或缺的一部分，出入口停车收费管理模式逐渐开始出现，这类停车场基本以露天停车场为主，人工现金收费。

进入21世纪后，汽车迎来了大爆发时代，交通拥堵现象开始出现，原来的一些停车场已经难以满足现代交通秩序，重要的交通枢纽、医院、商场等开始出现停车难的问题。

此时，大型商场的停车场开始出现，但是原有的老旧小区由于没有地下停车场，开始出现停车难问题，不少车主开始将车停到路边，或停在小区有限空间内。

到了2009年以后，原有的停车出入口控制已经完全不能满足日常的管理需求，出入口设备逐渐走向高端化、无人化发展。

为了缓解用地压力，停车场逐渐转移至地下，形成购买房屋时的配套设施。

到了近几年来，停车管理走向智能化，停车难的问题愈加严重，所以各地开始实施摇号、限行等政策来缓解交通压力，但效果依旧不明显。

于是各种特色的停车场开始出现，例如：双层立体式停车位，摩天轮式停车场等，因为条件及成本限制，使用率始终有限，效果有待考证。

虽然现在停车场的设计和管理已经非常完善了，但是车位需求缺口依旧很大，随着大家对汽车的保护意识，更多的人是希望拥有一个稳定的地下车位，这样才能保证爱车无后顾之忧。

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