立体车库车位引导系统

系统架构

立体车库是一种新型停车场，具有充分利用城市空间，最大化利用、节约城市土地，同时停车场停车环境比较复杂，车主进入停车场不能快速找到空车位，浪费了停车时间，同时容易造成停车场拥堵和车辆之间的刮擦。

立体车库车位引导系统是在车位铁板的正中央安装一个无线超声波车位探测器用于获取车位状态信息，每一组车库上方安装一个车位指示灯，无线探测器将车位通过无线通信实时上传状态至本组车库对应的无线车位指示灯，车位指示灯汇集本组车库的所有车位状态信息，判断本组立体车库中有空车位时指示灯显示绿灯，无空车位指示灯显示红色；无线车位指示灯将该组立体车位信息编码后上传至无线节点控制器，中央控制器汇集所有节点控制器数据信息、完成数据处理并实时更新车位引导屏所显示的剩余车位数量，从而实现引导车辆进入空余车位的功能。系统同时将数据传送给计算机，由计算机将数据存放到数据库服务器，用户可通过计算机终端查询停车场实时车位信息及车场的年、月、日统计数据。

该立体车库车位引导系统能与前置式、分体式超声波引导系统兼容使用，满足普通车位和机械车位混合停车场使用。

采用立体停车场车位引导系统的优势

l 车位探测器采用无线通讯、电池供电，超低功耗设计，有效解决机械立体车库施工布线、安装维护不便等问题，具有安装及维护简便，免施工布线，节约施工成本，缩减施工周期等优点；

l 无线车位探测器及无线路由车位指示灯造型美观大方，科技感强，提高停车场形象档次；

l 无线车位探测器采用防水及加厚设计，方便停车场冲洗，防止人为践踏及其它损坏；

l 车位探测器采用两路独立收发超声波电路设计，有效覆盖探测节点，探测器寿命及稳定可靠性，同时采用超低功耗设计，工作使用寿命大于5年；

l 整个系统架构采用以太网、CAN-BUS、lora、有线无线混合组网，通讯距离远，通讯效率高，高总线利用率，可靠的容错机制，极大的提高系统组网能力及复杂环境的应用能力，保证数据传输稳定可靠，有效应对超大型停车场及大型混合停车场车位引导系统的建设及实施；

l 无线组网采用多通道网络设计，避免内部组网无线干扰，防止外部无线通讯串扰；

l 无线节点设备具有扩展有线连接功能，用于更复杂的使用需求；

l 整体采用工业化设计，经过严格的静电、雷击及浪涌、群脉冲等测试，有效保证在停车场环境中大型机电设备、雷击及浪涌等恶劣环境因素影响下的可靠使用；

l 所有设备具有短路、反接、错接保护设计，防止由于施工中接线错误导致的短路、反接、错接等情况造成对相关设备的电气损伤；

l 无缝兼容有线车位引导系统，可应对混合型停车场车位引导系统，使得机械车位与普通混合车位应用完美融合。